REXEA

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Ref :
7594
Déposé le :
Date du vol :
2022-01-06
Organisme :
MARSEILLE PROVENCE
Précisions :
APP
Impression :
Négative
Commentaire :
Ce jeudi 6 janvier 2022, vol en biplace avec des conditions ondulatoires qui semblent pouvoir permettre un vol vers 1500/1800 mètres, passant 1000 m avec 1.5 m/s à la verticale de l’aérodrome du Mazet, je contacte Provence sur la fréquence 132.300 en demandant de pouvoir activer la ZRT Alpilles jusqu’au niveau 70 afin de pouvoir monter. Le contrôleur m’autorise Alpilles niveau 65. Les conditions d’ondes deviennent moins bonnes que prévues et nous plafonnons vers 1200 /1250 mètres ( 4000 / 4150 ft ) soit en dessous de la zone Alpilles qui commence à 4500 ft soit 1370 mètres. Le contrôleur me rappelle et me demande mon altitude. Je lui indique « 1200 mètres » puis « 4000 ft » Il me demande alors de limiter mon vol à 4000 ft à cause d’un départ d’Istres qui doit passer sur le point IFR « MAZET ». Je lui fais part de ma surprise de cette limitation à 4000 ft et lui indique que je pourrais voler juste en dessous 4500 ft sans être en contact avec lui. Il m’indique alors que ne connaissant pas ma position exacte et pensant que je pourrais être proche du point « Mazet » (ou doit passer le départ d’Istres) il réitère sa clairance de ne pas dépasser les 4000 ft . Je lui confirme que je suis retourné vers l’aérodrome de Romanin et que je suis maintenant à 3800 ft ( 1150 m). Quelques minutes plus tard il me rappelle pour m’autoriser à nouveau le FL 65 dans la ZRT Alpilles. Espérant encore une amélioration des conditions d’ondes, nous restons cependant sur la fréquence de Provence 1 heure plus tard nous quittons la fréquence en proposant au contrôleur de l’appeler au téléphone afin de pouvoir « discuter » de cette limitation à 4000 ft par téléphone plutôt que sur la fréquence. Ce contact fut très intéressant et constructif, je comprends sa limitation à 4000 ft afin d’avoir une marge de sécurité par rapport au départ IFR d’Istres, cependant je lui ai confirmé que d’autres trafics auraient pu etre au point IFR « Mazet » à 4500 ft sans contact en toute « légalité ». Pilote d’avion lui-même, je l’ai invité à venir découvrir le « fabuleux monde » du vol à voile.
Transpondeur :
Mode S
Nom du Pilote :
Saint Remy les Alpilles
Public :
oui